宝马3系: 我已经跌至19.9万了, 真降不动了

不得不说，最近两年买车的用户真的太幸福了，想要省油、智驾好、智能化高，有层出不穷、技术先进的新能源汽车，想要油车，当下的油车价格不断下调，而且不仅价格越来越低，配置还越来越高。即便是豪华汽车也不能例外，比如说今天咱们和大家伙儿聊的宝马3系，在过去，想要买宝马3系，怎么也得准备30万的预算，如今只要20万出头就能买到一台宝马3系。

根据很多年地区官方售价来看，宝马3系已经跌至19.9万-25.6万，优惠幅度多达12万（具体价格请咨询当地经销商）。入门版车型不足20万，就算是加上购置税、保险，也不到25万，性价比非常的抢眼，对于喜欢宝马的用户来说很值得入手，也正是因为如此，宝马3系的市场表现还是非常不错的，它在4月份的销量达到了12754辆。

外观部分，现款宝马3系的整体造型基本秉承了家族式的设计，只不过在细节上进行了调整，使得其整体造型更加符合年轻用户的审美。比如说车头，双肾式的中网经过熏黑处理，包括大尺寸的下进气口也经过熏黑处理，搭配两侧C型导流槽、犀利的LED大灯，整个前脸看上去又宽又扁，带来较低的视觉重心。

尾灯的设计也秉承了简约、耐看的类型，排气筒采用双排气的设计，尾灯的造型很大气，运动气息十足。而将视线转移到侧面，车身姿态采用宝马经典的长车头、短前悬式的后驱设计，车顶弧线也勾勒的富有空气动力学，整个车身包括腰线的走向也呈现出前低后高的姿态，搭配微微翘起的性感尾翼、熏黑处理的花瓣式铝合金轮毂，营造出强烈的运动气息。

尺寸上，宝马3系标轴版的车身长宽高分别为4728mm、1827mm、1452mm，轴距长度为2851mm，长轴版车型的车身长度为4838mm，轴距长度为2961mm。即便是标轴版车型，我的身高1米8，坐在后排保持一个相对舒适的坐姿，膝盖距离前排座椅有接近两拳的空间，头顶的空间也有一拳，整体的空间表现也比较不错，同时配有哈曼卡顿音响、氛围灯、三温区空调等配置，相信能够给用户带来极致的驾乘体验。

内饰的设计也立足于年轻用户的审美，首先映入眼帘的是集成式的大尺寸屏幕，这块屏幕继承了14.9英寸多媒体屏幕、12.3英寸液晶仪表盘，加上家族式的方向盘、旋钮式电子挡杆，设计感还是非常不错。此外，宝马3系的做工用料也很扎实，大面积真皮材质覆盖在棕黑双色主色调的烘托下显得极为考究。而在配置上，像是360度全景影像、自适应巡航、L2级驾驶辅助系统、驾驶模式选择等配置均有配备。

宝马3系全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，这台发动机具有两种模式，其最大功率分别为204和272马力，峰值扭矩分别为300和400牛米，传动系统为8挡手自一体变速箱。新车采用前置后驱，前后悬架分别为连杆支柱型独立悬架和多连杆式独立悬架，底盘调校也很有竞争力，结合强大的动力性能，带来不错的驾驶体验和行驶质感。

作为一款中级豪华轿车，全新的宝马3系，还是具备一定的产品素质，但是现在新能源汽车冲击太强了，导致燃油车价格不断下跌，目前宝马3系在跌至19.9万后，还是具备一定的价格吸引力。对于这款中级燃油车，你是如何看的呢？